LUZ DE PRESIÓN DE LLANTAS ¿SE PRENDIÓ CON EL FRÍO?
La primera mañana fría de la temporada y hay una luz de presión de llantas prendida. Es una de las luces del tablero más comunes en otoño e invierno. Aquí está por qué el frío la activa, cómo arreglarlo y cuándo significa otra cosa.
📞 Llama por la Luz de PresiónPrendes el carro en una mañana fría y hay una luz con forma de llanta en el tablero. Ninguna llanta se ve ponchada. Muchas veces es solo el clima. El aire frío ocupa menos espacio, así que el aire de las llantas empuja con menos fuerza. Así funciona y esto es lo que debes hacer.
El aire frío baja la presión de las llantas unos 1 psi por cada 10°F que baja la temperatura. Cuando una llanta queda como 25% por debajo de la presión recomendada, se prende la luz. Revisa las cuatro llantas cuando estén frías y llénalas a la presión de la etiqueta de la puerta. Si la luz parpadea o vuelve a prenderse, es otra cosa.
POR QUÉ SE PRENDE LA LUZ CON EL FRÍO
Se suman dos cosas. Primero, como regla general, la presión baja unos 1 psi por cada 10°F que baja la temperatura. Segundo, las llantas pierden un poco de aire todo el tiempo, porque el aire pasa por el hule, y las fuentes lo calculan desde una fracción de psi hasta cerca de 1 psi al mes.
Un ingeniero de llantas de GM dio este ejemplo: si revisaste la presión por última vez cuando hacía 70°F y ahora hacen 20°F, una llanta que debería estar en 35 psi puede bajar a 27 o 28 y prender la alerta. Los sistemas de monitoreo de presión son obligatorios en vehículos nuevos desde 2007, y la regla federal de seguridad exige la alerta cuando una llanta está 25% por debajo de su presión recomendada.
QUÉ HACER CUANDO SE PRENDE LA LUZ
- Busca tu presión recomendada. Está en la etiqueta del borde de la puerta del conductor o en el marco de la puerta. No uses el número máximo que dice la llanta.
- Revisa con las llantas frías. Es decir, con el carro parado unas horas, o manejado menos de una milla. Manejar calienta las llantas y sube la lectura unos psi.
- Revisa las cuatro llantas con un medidor. La luz no dice cuál está baja.
- Llena cada llanta a la presión de la etiqueta. Normalmente la luz se apaga cuando la presión queda bien.
No ignores una llanta muy baja. Una llanta con 25% menos presión está bastante desinflada. Revísala pronto y evita viajes largos por autopista hasta hacerlo.
QUÉ TE ESTÁ DICIENDO LA LUZ
| Lo que ves | Probable significado | Qué hacer |
|---|---|---|
| Luz fija después de un frío fuerte | Una o más llantas bajas por el frío | Llenar a la presión de la etiqueta |
| La luz vuelve después de echar aire | Una fuga lenta, como un clavo o la válvula | Revisar la llanta |
| La luz parpadea y luego queda fija | Un problema del sistema de monitoreo | Revisar el sistema |
| La llanta se ve ponchada | Un clavo o una fuga grande | No manejes lejos así |
UN HÁBITO QUE LO EVITA
Revisa la presión de tus llantas por lo menos una vez al mes con un buen medidor, y otra vez cuando llegue el primer frío de verdad. El invierno afecta más que las llantas, así que mira nuestra lista de revisión de invierno (en inglés). Para ponchaduras, clavos y servicio de sensores, mira nuestra página de llantas.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿LUZ DE PRESIÓN PRENDIDA? VEN A VERNOS
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Fuentes (en inglés): Ingeniero de GM sobre frío y TPMS · Por qué se prende la luz de presión con el frío · Rick's Free Auto Repair Advice: luz TPMS con frío. Cifras como 1 psi por cada 10°F son reglas generales. Información general, no un diagnóstico de tu carro. La etiqueta de la puerta trae la presión correcta para tu vehículo.
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